经过调整，我市幼儿园已由1998年的443处减少到现在的76处，大、中、小班配套率达到了75%，办园条件及办园效益都有了明显提高。
二、周密组织，规范运作，合理解决幼儿入园难问题
布局调整带来优化教育资源配置的同时，幼儿入园困难的问题日益突出。据调查，幼儿园布局调整后，幼儿从家到幼儿园的距离一般都在2公里以上，最远的达10多公里。离园较近的幼儿，往往结伴步行入园；离园较远的大部分幼儿则由家长或社会力量接送。不但浪费了幼儿家长的大量精力，而且用于接送幼儿的车辆绝大多数为四轮农用运输车、三轮农用车、拖拉机或报废客运车辆，车况大都较差，且严重超载，存在严重的交通安全隐患，家长们忧心重重。为彻底解决幼儿入园难的问题，文登市委市府多次召开专题会议，分析研究解决学生及幼儿交通工作，适时做出了统一购置学生（幼儿）班车接送学生的决定，并下发了《关于加强学生交通安全管理的通告》和《关于进一步加强学生交通安全管理工作的紧急通知》，对全市中小学、幼儿园的交通安全工作提出了明确要求，对开通学生班车工作进行了具体部署，出台了一系列优惠政策，根据全市需要乘坐班车的学生及幼儿的数量和离校（园）距离的远近，综合考查先后购买了104辆学生（幼儿）班车，从根本上解决了孩子们上学入园行路难的问题，为全市人民办了一件好事和实事。为把好事做好，让家长满意，我们采取切实有效措施，进一步加大班车管理力度，切实做到责任到位，管理到位，服务到位，确保学生班车规范
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